大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于天津泰达足球最新消息的问题,于是小编就整理了5个相关介绍天津泰达足球最新消息的解答,让我们一起看看吧。
以下是天津泰达获得的冠军情况:联赛冠军:1960年、1980年 全国锦标赛冠军:1960年 全运会冠军:1965年 贺岁杯冠军:2011年天津其他球队没有获得过冠军!
天津泰达足球俱乐部成立于1998年2月16日,2003年4月改制为有限责任公司,目前注册资本一亿三千七百万人民币,由天津泰达投资控股有限公司、天津泰达集团有限公司、天津泰达建设集团、北方国际信托投资公司、开发区投资有限公司共同投资,控股方为泰达投资控股有限公司。天津泰达足球俱乐部历经十余年稳定发展和健康成长,在中国足坛和天津市民中树立了良好的形象。
论名气,当属前拜仁射手瓦格纳。此人声称只会为一只德甲球队效力。论实用性,我认为是阿奇姆彭,单打能力强,适合泰达这总风shi格li的球队。內援吗,买提江,泰达队长,具备相当实力,边缘国脚级别吧,对泰达来说,于大宝陈涛之后,也就是他了。
天津这样一个经济发达地区,一个堂堂直辖市,竟然在这几年间连续有两支中超球队解散,实在是令人感到不解。“暴发户”权健的解散风波可能多少还能有所预料,而国资背景的泰达队的解散就有些出人意料了,也实实在在暴露出一些严重的问题了。
导火索是球队中性化队名和一系列限制措施。
泰达、苏宁、建业、力帆等等一大批球队都在这个休赛期出现了严重的危机,其中泰达和苏宁都已经或即将解散。导致这些危机的导火索其实很明确,就是足协刚出台的队名中性化政策以及近年来陆续出台的一系列的限制转会费和限制工资等措施。
转会费和工资的限制标志着足球金元时代的终结,想要在通过购买优秀球员取得好成绩的方式已经变得基本不可能实现。而中性化队名更是进一步挫伤了投资人的积极性。对于很多投资人来说,在足球方面的投资就是出于广告宣传目的。一旦这种广告价值没了,那这种投资也就变得没有意义了。讲到底,哪个投资人愿意每年在足球上白白砸几个亿又没有任何回报呢?
背后原因是足协的过度干涉。
很多人说足协出台的这一系列政策出发点都是好的,我觉得这种说法是极其错误的。足协作为一个联赛管理机构,对于联赛外部环境进行过多干涉本身就是极其错误的行为。
前几年,随着各球队大力引进外援,中超比赛内容大幅度提升,越来越多球迷涌入球场,中超转播权一次性卖了80亿。而紧接着就是外援上场数量限制以及臭名昭著的U23事件了。这些政策降低了比赛精彩程度,球迷们慢慢走出赛场,高价购买版权转播方更是大感不值。
随后,足协又代表全部球队与耐克强行签订了一揽子赞助协议。对于中超完全不上心的耐克方面提供的球衣装备则是丑到爆,而且没有任何包装的概念,各球队失去了通过周边获得收入的机会。更需要的是,恒大、上港、国安等强队,本有机会签到更大的赞助合同以提升自己的收入,而这种机会却被足协无情剥夺。
一方面,足协要求各球队做到收支平衡,另一方面足协却代表球队擅自与其他公司签订转播和赞助合同,导致球队利益受损。只能说足协自身也存在着巨大的问题。
归根结底还是因为中国体育没有职业化。
令人感到可悲的是,虽然每个人都在骂中国足球以及中国足协,但了解中国体育的人其实都知道,中国足球是全中国所有体育项目中,职业化程度最高的一个项目。
也只有在足球里,你才能见到其他项目中根本无法看到的球员在各省份球队之间不受限制的自由流通。甚至连被广大球迷朋友反复问候的足协都不是体育总局旗下的机构。
其实中国的体育,从来不是大众的体育,又是金牌化的体育。讲的直接一点,很多关注度很低的项目,它们之所以存在,就是为了在奥运会和世界大赛中取得金牌,取得突破。而这些项目的日常运营管理是需要大量资金的,那么这些资金来自于哪里?当然是来自于足球、篮球等市场接受度较高的项目。从某种程度上说,中国其他项目有今天的成绩,其实也离不开中国足球的贡献。而在目前的大环境之下,中国足球要想搞出成绩,基本上就是痴人说梦。
国足国内联赛为了提高竞技水平,走在了一条与国际接轨的路上,而这样一来,就大大提高了自身的成本,在疫情的影响下不是一时半会就能解决联赛观赛热度,对应的收入就大大受影响,在不降薪的情况下只有解散一条路,保留实力,待来年卷土重来!这是正确的选择,安全第一这个毋庸置疑!
关于这件事情呢,得这么说,自从上世纪五十年代,国家百多落户津门以来,天津人就得别爱球(其实上世纪二三十年代就爱球,我们民园还是按照斯坦福桥的图纸设计的呢),所以足球在天津人心目中地位非常高。
1998年,天津泰达足球队成立,某主管领导直接批给俱乐部一个很牛b的牌照,津A66666,作为中国人,都知道6意味着什么,顺,8意味着发财,对于一支以胜利为目标的球队来说,6很显然比8更好一些。
这个牌照,泰达俱乐部一直用到今天,作为球队自己的主大巴,天津泰达队的大巴的豪华程度,一直在中超球队里是头一名,连并列不算。
1998年泰达俱乐部刚成立时大巴是由天津伊利萨尔客车制造有限公司用欧洲原装依维柯底盘制造的豪华大客车,车厢里由豪华真皮座椅,餐桌,220V电源插座,卫生间等,在当时也算是国内职业足球俱乐部专用客车里顶级客车。
目前球队的大巴车是斯堪尼亚原装纯进口i4,价值超过1500万元人民币,在国内16家中超球队里,也有几家球队选择了世界顶级大巴车制造商斯堪尼亚的车辆,但是都是由国内厂商制造的,纯进口的,就这一家。泰达的是三轴纯进口的 恒大的斯堪尼亚是苏州金龙代工的,天津的斯堪尼亚这系列的大巴在这个星球上算得上最豪华的了。
中超联赛第十五轮尘埃落定,最终天津泰达0-3不敌广州恒大,围绕着这场比赛边裁和主裁的错误判罚至今仍争论不休,但是有那么一个细节体现了天津泰达对于广州恒大的尊重!
在广州恒大赴天津泰达客战的比赛时候,天津泰达派出了俱乐部大巴津A·66666供广州恒大使用!据悉天津泰达的工作人员还全程陪同广州恒大后勤人员,协助处理相关事宜,两个俱乐部的工作人员一同工作也反应出私下两家俱乐部的关系融洽!
广州恒大和天津泰达在人员交流上也有不错的过往,李源一加盟天津泰达,杨立瑜加盟广州恒大等协商顺利完成!由此可看双方俱乐部在私下关系还是不错的。
虽然第十五轮比赛双方在比赛场上竞争很记录,争议判罚也不断发生,但是赛场外天津泰达还是为广州恒大提供了很高规格的礼遇!经历了上赛季的艰难保级之后目前天津泰达在积分榜上暂列第十,成绩还算中规中矩,而广州恒大目前位列积分榜第四,保持着争冠的希望!
最后还是祝愿两家俱乐部能在2018年的中超联赛都能取得不错的成绩!
到此,以上就是小编对于天津泰达足球最新消息的问题就介绍到这了,希望介绍关于天津泰达足球最新消息的5点解答对大家有用。
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